Vyrážíme
na moře
AhoYte námořníci…
Už se nám to pomalu blíží a tento elaborát Vám má trošičku přiblížit to, co Vás čeká a nemine!
(a hlavně nám to zkrátí vstupní školení na palubě na snesitelných cca 3 - 3,5 hodiny😜).
Pro zkušené mořské vlky to má být už jen rychlé opáčko...
Ahojte námořníci…
Na lodi je to boží!!!
A neznám lepší způsob pobytu u moře, než na plachetnici!!!
Je to skvělá syntéza pohodlí 3 - 4* hotelu, který si vezete stále s sebou, svobody, která vám umožňuje dostat se na místa, kam se suchozemské krysy a „plážoví povaleči“ nedostanou, námořnické romantiky a krásy bytí spolu, ale i spolupráce všech, sepětí a sžití se s živly, adrenalinu ... a...!!!
Vedle všech těch krásných zátok, pláží, útesů, koupání, potápění, západů a východů slunce, nočních plaveb, hospůdek a taveren... Moře je stále tím nejmocnějším živlem na planetě a občas nás může překvapit. Bouře, vlny, vítr, technické potíže, nehody...
A teď trochu vážně
Na jachtě je to 98% času krása, pohoda, 1,5% času adrenalin a v 0,5% opravdu může jít o život. Neberme to fakt na lehkou váhu prosím.
Skoro při každém pobytu na lodi se něco rozbije, nebo se něco "stane": už jsem zažil rozbitý motor, kotevní vrátek, rozškubanou plachtu, zlomená kormidla, nefungující záchody, měli jsme "kvázi" - vodu v podpalubí, odřezávali jsme v ledové vodě z lodního šroubu namotané lano, problémy s dinghym, ohnutou kotvu... Je toho prostě spousta, co se může posrat...🤷
Ahojte námořníci…
Kamarádovi na lodi během plavby například upadlo ráhno, jiného loď trefil blesk, další ztratil propeler...
Všechno samozřejmě ve chvílích, kdy se to fakt nehodí😱 - nehody se totiž bohužel málokdy stávají za bezvětří a na klidné hladině - Murphy totiž na moři funguje neuvěřitelně často a efektivně – např. neovladatelná loď hnaná větrem na skály, zavzdušněný motor zčeřenou naftou, nefunkční motor během manévrů v maríně atd. 😓
Ale nejde jen o problémy s technikou. K úrazům a zraněním dochází a stává se to.
Měl jsem tu čest vidět hlavu těsně míjející kamenné přístavní molo, když jeden odvážlivec spadl mezi loď a molo, zrovna když přecházel z lodi na břeh.
Nebo jak se jeden chlap s obdivuhodným nasazením snažil chránit loď od poškrábání tím, že ji doslova odstrkoval svým vlastním tělem. Jenže to udělal tak neohrabaně, že kdyby vítr foukl o trošku silněji, kotva by mu mohla udělat docela nepříjemný otvor v břiše.
Zažili jsme rozbitou hlavu s otřesem mozku.
Viděl jsem také jednoho "závodního" plavce, kterého vlny a proudy u břehu mlely tolik, že málem skončil utopený.
Noha uvězněná mezi molem a lodí 😱 - a to ani nebyla chyba Reného 😜, jak by mohl někdo namítat.
Nebo třeba téměř amputovaný prst, jenom protože dotyčný neuměl udělat správně uzel.
Dokonce i ty vlhké schody do podpalubí se mohou stát intenzivní vzpomínkou na následující půlrok v podobě bolesti kostrče. A co teprve skopnutý palec - ten dokáže celou dovolenou pěkně pokazit...
A ještě jsem ani nepopisoval všechno, o čem jsem jen slyšel. 😇
Velký strašák všech námořníků - MOB - Man Over Board - Člověk (ať jsme genderově korektní😉) přes palubu končí v 58% případů smrtí!!!
Ahojte námořníci…
Nebojte se, nechci vás děsit. Tímto vám chci jen říct, že mořské dobrodružství může občas představovat výzvu a nervy mohou být napnuté (už teď se omlouvám za případné “výbuchy temperamentu” 😇).
Proto prosím o spolupráci, ohleduplnost vůči ostatním a respekt k tomu, co budu říkat. Pokud občas zapomenu na "prosím" nebo "děkuji" - to rozhodně není nedostatek slušnosti, občas jen není čas... 🤷
Každý, kdo se vydává na moře jako kapitán, přebírá zodpovědnost za vše, co se na lodi a s osobami na ní děje.
Tato zodpovědnost je pevně stanovena v námořních zákonech a nemůže se jí nijak vyhnout! Na druhou stranu, posádka (a všichni ostatní na palubě) musí dodržovat rozhodnutí kapitána. Je to důležité, a to i tehdy, když jsme na lodi s kamarády - jeden z nás musí převzít roli kapitána a my ostatní ji musíme respektovat.
Vše, co po Vás budu žádat (a nebude toho zase tak moc 😜), má svůj důvod a má nám všem pomoci užívat si těch 98% radosti a pohody, kvůli kterým jsme tady a pokud možno se vyvarovat těm 2%.
Tak mi to, prosím, moc nezkomplikujte... 🙏
Většinu času na lodi si může každý dělat, co chce (kromě aktuálního kormidelníka a jeho navigátora), ale jsou chvíle, kdy potřebujeme všichni pracovat společně!
Být kapitánem neznamená vládnout, ale převzít zodpovědnost za Vás, Vaše životy a loď.
Díky za pochopení!
Další důležité a užitečné info